潤滑油為什么會變粘稠

    在掃除運用了殘次機油的或許性之后，發作上述現象的主要原因一般是因為焚燒室內的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤滑油觸摸、一起帶著許多的煙炱構成的，這種狀況下潤滑油接受的高溫遠遠超越正常運用條件。

    發作竄氣的主要原因如下：
    1、活塞、活塞環組與缸壁的空隙過大（或許是磨損、環對口、環卡死、異物侵入等原因構成），在做功行程中高溫高壓混合氣就會經過該空隙進入曲軸箱。

    2、可燃氣體經過氣門與氣門導管的過大空隙，或失效的氣門密封處的過大空隙進入曲軸箱。

    假如轎車長時間不及時替換機油，跟著發動機的磨損和沉積物的生成，以及本身消耗量導致的機油削減，其歸納作用會導致機油粘度增大，在許多時分甚至會發現結焦物質。

    機油變得粘稠的現象，大多數發作在一些疏于保養的運營用處柴油車上。因為機油失掉流動性而構成光滑失效，輕者燒軸抱瓦，重者發動機作廢。其實，“磨刀不誤砍柴工”，防備以上問題的發作，關鍵在于選好油、定時保養發動機（如定時查看發動機、替換機油，替換三濾等）。

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